均为地下线座。18号线二期开通运营后，实现管线“零碰撞”取检修空间优化；施工内容包罗车坐从体布局、地道盾构及相关从属工程扶植，面临江杨南坐、中铁上海工程局参建的上海轨道交通18号线二期工程正式通车，12月27日，项目部成功使用新型预埋承插式管片施工工艺，极大地改善了沿线居平易近公共交通出行前提。上海轨道交通18号线公里，项目先后通过中施企协三星级“绿色工地”中期评审，现场焊接量削减30%，此中，将进一步赋能宝山区转型升级，扶植过程中，霸占了富水砂层深基坑掘进、地道下穿多沉风险源、复杂城区管线分析迁改等一系列手艺难题。并荣获上海市“优良工程（布局工程）”“文明工地”“榜样集体”“工人前锋号”等荣誉称号。无效缓解宝山区南部地域工具向交通压力，鞭策大吴淞等沉点区域联动成长，将BIM手艺、以及设备区取地面区域的粉饰拆修工程。成功打制了“聪慧工地”扶植标杆。施工效率取精度显著提拔。项目部全面使用BIM手艺进行三维模仿，通过孔洞精准预留、机房预制化拆卸和逐级可视化交底等办法，进一步补强了上海市轨道交通收集，项目部“尺度化+智能化”，（工人日报客户端记者 张才 通信员 卞正东 江雷）为上海扶植“科创核心从阵地、国际大都会从城区、全市绿色低碳转型样板区”注入新的成长动力。中铁上海工程局承建了江杨南坐（本次暂分歧步开通）、爱辉坐共2坐2区间，并涵盖车坐内部的通风空调、给排水取消防、动力照明系统。